电动汽车充电桩价格：公共直流桩以平均40KW为例，约2万元/台（不含配电与建设成本），交流桩7-10KW的，约5000元/台，私人桩7KW约3000元/台。
该价格为行业分析平均价格，实际价格会因品牌、功能、功率等不同导致价格差异大，仅供参考，特别是快充桩，功率越大，价格涨幅也高。
投资充电站20台桩大概多少钱？
按行业平均成本，投资充电站20台桩大概73万，对于直流快充桩，单桩一次性建设补贴的各地标准不同，大多数为200-300元/KW，补贴后总成本约为56.1-61.7万元。
具备一定规模的充电站，投资包含四个模块，即变电和配电系统、充电系统、充电站监控系统及基建系统。
下面我们来详细计算投资充电站20台桩所需费用，以交直流混用充电站为例：
充电桩组合：14个快充+6个慢充
充电桩功率：40KW快充+7KW慢充（快充功率越大成本越高，如选用60KW快充，成本至少需要增加14万）
投资充电站的收益分析
对于公共充电站的消费者，需要支付支付充电与停车两类费用，但对于充电站的运营者，并不包含停车费的收入。部分省市除了充电桩建设补贴后，还会提供运营奖励。
充电收入=充电服务费+电费，充电服务费各地政府都有规定上限，针对公交车与乘用车有不同的标准，充电站运营者可在上限之内自由定价。一线城市充电服务费多在1元/kWh（度）以上，而普通二三线城市充电服务费一般0.6-1元/kWh。
地区
充电服务费上限
乘用车
公交车
北京
与成品油挂钩，不超过本市92汽油每升最高零售价的15%
上海
不超过1.6
重庆
以电价为计费依据，不超过执行电价的50%
河北省
0.6
1.6
深圳
1
1
广州
1.2
0.8
合肥
0.65
0.75
三亚
1
0.8
济南
0.6
0.6
青岛
0.65
0.6
电费方面，出于对新能源车产业的支持，各地出台政策要求公共充电站以大工业电价作为电费计算标准。例如上海、江苏、浙江大工业用电计费为0.53元/kWh、0.45元/kWh、0.52元/kWh，平均约为0.5元/kWh。
停车场收入分成方面，部分停车场要求针对充电服务费抽佣10%左右，对于商超等区域，仅收取停车费的居多。
其他固定成本，包含运营费用（人员工资、宣传费用等）、固定资产折旧、贷款利息费用等。
案例假设：贷款比例为70%、设备折旧年限为10年、年均维护费用为初始投资的3%、年均运营与人工费用为初始投资的6%、充电服务费：0.5元/度，运营商电费按收入与支出等同。年均固定成本：7.5kw慢充/30kw快充/50kw快充分别为：0.09/0.86/1.43万元。以此进行单桩盈利模型测算：
单桩盈利模型测算
充电桩功率
7.5KW
30KW
50KW
单桩造价（万元）
0.4
3.6
6
年理论充电量上限（kWh）
65700
262800
438000
度电服务费（元）
0.5
0.5
0.5
单桩年均使用率
7%
7%
7%
年单桩充电服务费收入（元）
2299.5
9198
15330
充电费分成（以10%为例）
229.95
919.8
1533
年设备维修费（元）
100
1100
1800
年运营费用、贷款利息（元）
400
3900
6500
年折旧费用（元）
400
3600
6000
年单桩收入总额（元）
2300
9200
15300
年现金流净额（元）
1500
3300
5500
年单桩利润总额（元）
1200
-300
-500
投资收回年限（年）
2.42
11
11
数据来源：国盛证券研究所（2020）
以上数据仅供参考，充电站的实际运营中，变量因素过多，例如使用的是个人资金，即可免除贷款利息费用，特别是充电桩的使用率，极大的影响充电站的运营收入。（无 敌 电 动 网/编）